1JZ-GTEは
ガソリンスタンドの客足も途絶え、オールクリアも近い22時の多摩ニュータウン通りに、1JZの咆哮が遠くから轟き私は近づいてくる車を見つめた。
1速、2速、6000rpmオーバーのシフト。
ブローオフのサウンド。
3速全開で前を通り過ぎるときのタービン音、通り過ぎた後の1Jサウンドと、触媒を一切通過していないだろうと思われる排ガスの臭い。
車の後ろをみて初めて、100系後期で黒のクレスタ・ルラーンGだということが分かりました。
いやー、ちびった。
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ガソリンスタンドの客足も途絶え、オールクリアも近い22時の多摩ニュータウン通りに、1JZの咆哮が遠くから轟き私は近づいてくる車を見つめた。
1速、2速、6000rpmオーバーのシフト。
ブローオフのサウンド。
3速全開で前を通り過ぎるときのタービン音、通り過ぎた後の1Jサウンドと、触媒を一切通過していないだろうと思われる排ガスの臭い。
車の後ろをみて初めて、100系後期で黒のクレスタ・ルラーンGだということが分かりました。
いやー、ちびった。
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